BMW 320 i GP

BMW 320 i GP - Uberlândia

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R$ 100.000,00
Ficha técnica
  1. Motor: 2.0 turbo flex
  2. Combustivel: Flex
  3. Cor: Branco
  4. Portas: 4
  5. Ano/Modelo: 2015/2015
  6. Km: 71000
  7. Possui Garantia: Sim
  8. Data da garandia:
  9. Licenciado: Sim
  10. IPVA Pago: Sim
  11. Usado: Sim
Acessórios
  1. - Completo
  2. - Direção Elétrica
  3. - Teto Solar
  4. - Trava Elétrica
  5. - Vidro Elétrico
  6. - ABS
  7. - Air Bag
  8. - Alarme
  9. - Ar Condicionado
  10. - Ar Digital
  11. - Ar Inteligente
  12. - Ar Quente
  13. - Banco de Couro
  14. - Câmbio Automático
  15. - Câmbio Tiptronic
  16. - Computador de Bordo
  17. - Controle Som no Volante
  18. - Desembaçador Traseiro
  19. - Direção Hidráulica
  20. - Farol de Milha
  21. - Farol de Neblina
  22. - Filme
  23. - GPS
  24. - MP3
  25. - Piloto Automático
  26. - Porta Malas Elétrico
  27. - Retrovisores Elétricos
  28. - Roda de Liga Leve
  29. - Sensor de Ré
  30. - Media Nav
Observações

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Versão sedã da famosa Série 3 da BMW, o 320 era conhecido por trazer um desenho de linhas harmoniosas e um motor bastante potente que fez com que chegasse a ser utilizado até em competições de automobilismo.

Lançado em 1975, era tido pela montadora como uma opção econômica para sua nova linha, mas sem deixar de perder características peculiares da marca, como os quatro faróis redondos, o canto inferior arredondado das janelas traseiras e sua lanterna traseira posterior de perfil baixo.

Destacava-se também na parte mecânica por ter um motor 2.0, tração traseira, suspensão dianteira McPherson, freios a disco que eram ventilados à frente, com direção de pinhão e cremalheria

Em 77 o seu motor ganhava um diferente curso no pistão e um carburador menor somado a uma injeção maior, que permitia o carro obter uma aceleração máxima de 200 km/h graças aos seus novos 143 cavalos de potência.

Nessa mesma época seria substituído pelo 320/6, menos nos Estados Unidos onde ainda continuava em circulação já que a BMW não podia oferecer a transmissão automática de seis marchas.

A década de 80 seria importante para a Série 3 por ser o momento em que ela passaria das mais de um milhão de unidades vendidas, além de apresentar um novo design para seus veículos tradicionais e lançar novos modelos.

Sua terceira geração lançada em 1990 na versão sedã de quatro portas traria um espaço interior ampliado e inovações tecnológicas e de design. Em 92 chegava a versão cupê de duas portas, que era considerada muito elegante.

Recentemente fez história por ter sido o primeiro modelo da história da BMW a adotar motor flex.

Hoje são comercializadas as seguintes versões do carro: 320i, 320i GP e 320i Sport GP