
Toyota Hilux SR Challenge 2.8 CD 4x4 TDI - Uberlândia
Toyota Hilux SR Challenge 2.8 CD 4x4 TDI
- Motor: 2.8
- Combustivel: Diesel
- Cor: Branco
- Portas: 4
- Ano/Modelo: 2018/2018
- Km: 57800
- Possui Garantia: Sim
- Data da garandia:
- Licenciado: Sim
- IPVA Pago: Sim
- Usado: Sim
- - Câmbio Manual
- - Completo
- - Pneus Novos
- - Porta Malas Elétrico
- - Retrovisores Elétricos
- - Roda de Liga Leve
- - Sensor de Ré
- - Som CD
- - Som DVD
- - Trava Elétrica
- - Air Bag
- - Vidro Elétrico
- - Alarme
- - Ar Condicionado
- - Ar Digital
- - Ar Inteligente
- - Ar Quente
- - Banco de Couro
- - Banco Elétrico
- - Básico
- - Câmbio Automático
- - Câmera de Ré
- - Computador de Bordo
- - Controle Som no Volante
- - Desembaçador Traseiro
- - Direção Hidráulica
- - Engate
- - Farol de Milha
- - Farol de Neblina
- - Filme
- - Freio Carneiro
- - GPS
- - Limpador Traseiro
- - MP3
- - Piloto Automático
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Osaka Seminovos - Uberlândia


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Com 45 anos de história, a Hilux é a picape da Toyota que possui uma grande história, partindo de um início modesto e com o passar dos anos, tornou-se um veículo de grande status da montadora, sendo hoje desejado por muitos.
Sua origem se dá em 1968, quando a montadora resolveu dar um importante passo para se consolidar no segmento de picapes; em março daquele ano lançaria a Hilux, nome de derivação inglesa: High (alto) e Luxury (luxo).
Vinha apenas na versão cabine simples, de tração traseira, com motor 2R de 1,5 litros de 74cv; três anos após seu lançamento chegava no mercado norte-americano com o motor 8RC, que apresentava mais modernidades que seu antecessor, como a capacidade aumentada para 1,8 litros, 97cv de potência e comando no cabeçote.
Apenas em 1992 chegaria ao mercado brasileiro, com as versões de cabine simples e dupla (de quatro portas), com tração traseira ou nas quatro rodas; vinha com o motor a diesel de quatro cilindros de 2,5 litros na 4X2, e de 2,8 litros na 4X4.
Em 2001, a fábrica argentina passava a produzir um modelo com linhas próprias, diferentes do carro de 97, e pela primeira vez havia nos modelos brasileiros motores turbodiesel e a gasolina, e a versão 4X2 voltaria com a mesma altura de rodagem da 4X4.
Depois de um período sem apresentar mudanças, no ano de 2009 um novo modelo era lançado com mudanças em seu aspecto visual, como a dianteira que agora era feita de acordo com outros mercados, equipamentos adicionais nas versões SRV, como bancos revestidos em couro, computador de bordo, ar-condicionado automático, e a suspensão traseira recalibrada.
Hoje é um dos campeões de venda da Toyota no Brasil, ficando em 23º no ranking dos 50 mais vendidos no país.
Versões da Hilux: 4X4 Diesel Cabine Dupla, 4X4 Diesel Cabine Dupla STD, 4X4 Diesel Cabine Simples e Flex Cabine Dupla.