Honda City EXL 1.5

Honda City EXL 1.5 - Uberlândia

Honda City EXL 1.5

  • Honda City EXL 1.5
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R$ 55.000,00
Ficha técnica
  1. Motor: 1.5 16 valvulaas
  2. Combustivel: Flex
  3. Cor: Cinza
  4. Portas: 4
  5. Ano/Modelo: 2015/2015
  6. Km: 77000
  7. Licenciado: Sim
  8. IPVA Pago: Sim
  9. Usado: Sim
Acessórios
  1. - Completo
  2. - Direção Elétrica
  3. - Vidro Elétrico
  4. - ABS
  5. - Air Bag
  6. - Alarme
  7. - Ar Condicionado
  8. - Ar Digital
  9. - Ar Quente
  10. - Banco de Couro
  11. - Câmbio Automático
  12. - Câmera de Ré
  13. - Computador de Bordo
  14. - Controle Som no Volante
  15. - Desembaçador Traseiro
  16. - Engate
  17. - Farol de Milha
  18. - Farol de Neblina
  19. - Filme
  20. - Kit Multimídia
  21. - MP3
  22. - Piloto Automático
  23. - Porta Malas Elétrico
  24. - Retrovisores Elétricos
  25. - Roda de Liga Leve
  26. - Som CD
  27. - Trava Elétrica
Observações

Honda CITY EXL 2015

Max Denner André Ribeiro

Icone Particular
Tratar com: Max Denner André Ribeiro
WhatsApp: (34) 88482651
Telefone: (34) 32392000
Celular: (34) 988482651
Cidade: Uberlândia - Minas Gerais
Atenção
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Pelo tempo de circulação no Brasil, o Honda City aparenta ser um novato, mas, ao se olhar sua história, o City já possui bons anos de existência no mercado automobilístico mundial.

Sua origem se dá em novembro de 1981, quando a montadora japonesa lançou a versão hatch para ocupar o lugar do Civic, que naquela época já não podia usufruir das vantagens fiscais dos chamados “carro K”.

Tinha como características um bom espaçamento interno, uma carroceria com colunas estreitas, motor 1.2, com 67 cv de potência e 10 kgfm de torque; havia as opções de câmbio manual de quatro e cinco marchas e o automático de três velocidades.

Em 1994, quando foi apresentada a sua terceira geração, a versão hatch foi aposentada cedendo lugar de vez para o sedã, que era uma espécie de modelo simples do Civic, que trazia as opções 1.3 e 1.5 de motores, ambos de comando único, injeção eletrônica e de 16 válvulas; a potência variava de 90 cv no 1.3 e 110 cv no 1.5, a transmissão podia ser manual de cinco marchas ou automática de quatro marchas.

No Brasil o veículo só chegaria em 2009, quando já se encontrava em sua quinta geração, sendo apresentado apenas na versão 1.5, com comando I-VTEC, motor Flex de 16 válvulas, entregando 116 cv quando abastecido a álcool e 115 cv a gasolina.

Hoje se encontra na sua linha 2013, que tem como itens de série freios ABS, com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), rodas de aro 15, e sensor de estacionamento traseiro. É o terceiro modelo mais vendido da Honda no Brasil, e o 33º no ranking geral.

Versões comercializadas do City: DX, LX, EX e Sport.