Toyota Hilux SRV 2.7 4x2 Cabine Simples

Toyota Hilux SRV 2.7 4x2 Cabine Simples - Uberlândia

Toyota Hilux SRV 2.7 4x2 Cabine Simples

  • Toyota Hilux SRV 2.7 4x2 Cabine Simples
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R$ 112.000,00
Ficha técnica
  1. Motor: 2.7
  2. Combustivel: Flex
  3. Cor: Branco
  4. Portas: 4
  5. Ano/Modelo: 2017/2018
  6. Km: 28641
  7. Único dono: Sim
  8. Possui Garantia: Sim
  9. Data da garandia:
  10. Usado: Sim
Acessórios
  1. - Completo
  2. - Direção Elétrica
  3. - Pneus Novos
  4. - Protetor de Caçamba
  5. - Retrovisores Elétricos
  6. - Roda de Liga Leve
  7. - Som CD
  8. - Som DVD
  9. - Trava Elétrica
  10. - Vidro Elétrico
  11. - ABS
  12. - Air Bag
  13. - Alarme
  14. - Ar Condicionado
  15. - Ar Digital
  16. - Ar Inteligente
  17. - Ar Quente
  18. - Banco de Couro
  19. - Banco Elétrico
  20. - Câmbio Automático
  21. - Câmbio Tiptronic
  22. - Câmera de Ré
  23. - Capota Marítima
  24. - Computador de Bordo
  25. - Controle Som no Volante
  26. - Desembaçador Traseiro
  27. - Direção Hidráulica
  28. - Engate
  29. - Farol de Neblina
  30. - Filme
  31. - GPS
  32. - Kit Multimídia
  33. - MP3
  34. - Piloto Automático
Observações

4x2/automatica

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Com 45 anos de história, a Hilux é a picape da Toyota que possui uma grande história, partindo de um início modesto e com o passar dos anos, tornou-se um veículo de grande status da montadora, sendo hoje desejado por muitos.

Sua origem se dá em 1968, quando a montadora resolveu dar um importante passo para se consolidar no segmento de picapes; em março daquele ano lançaria a Hilux, nome de derivação inglesa: High (alto) e Luxury (luxo).

Vinha apenas na versão cabine simples, de tração traseira, com motor 2R de 1,5 litros de 74cv; três anos após seu lançamento chegava no mercado norte-americano com o motor 8RC, que apresentava mais modernidades que seu antecessor, como a capacidade aumentada para 1,8 litros, 97cv de potência e comando no cabeçote.

Apenas em 1992 chegaria ao mercado brasileiro, com as versões de cabine simples e dupla (de quatro portas), com tração traseira ou nas quatro rodas; vinha com o motor a diesel de quatro cilindros de 2,5 litros na 4X2, e de 2,8 litros na 4X4.

Em 2001, a fábrica argentina passava a produzir um modelo com linhas próprias, diferentes do carro de 97, e pela primeira vez havia nos modelos brasileiros motores turbodiesel e a gasolina, e a versão 4X2 voltaria com a mesma altura de rodagem da 4X4.

Depois de um período sem apresentar mudanças, no ano de 2009 um novo modelo era lançado com mudanças em seu aspecto visual, como a dianteira que agora era feita de acordo com outros mercados, equipamentos adicionais nas versões SRV, como bancos revestidos em couro, computador de bordo, ar-condicionado automático, e a suspensão traseira recalibrada.

Hoje é um dos campeões de venda da Toyota no Brasil, ficando em 23º no ranking dos 50 mais vendidos no país.

Versões da Hilux: 4X4 Diesel Cabine Dupla, 4X4 Diesel Cabine Dupla STD, 4X4 Diesel Cabine Simples e Flex Cabine Dupla.