Ford Fiesta Hatch SE 1.5

Ford Fiesta Hatch SE 1.5 - Uberlândia

Ford Fiesta Hatch SE 1.5

  • Ford Fiesta Hatch SE 1.5
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R$ 33.000,00
Ficha técnica
  1. Motor: 1.5
  2. Combustivel: Flex
  3. Cor: Prata
  4. Portas: 4
  5. Ano/Modelo: 2014/2014
  6. Km: 58000
  7. Único dono: Sim
  8. IPVA Pago: Sim
  9. Usado: Sim
Acessórios
  1. - Câmbio Manual
  2. - Completo
  3. - Direção Elétrica
  4. - Vidro Elétrico
  5. - ABS
  6. - Air Bag
  7. - Alarme
  8. - Ar Condicionado
  9. - Ar Digital
  10. - Ar Quente
  11. - Computador de Bordo
  12. - Controle Som no Volante
  13. - Desembaçador Traseiro
  14. - Direção Hidráulica
  15. - Farol de Milha
  16. - Farol de Neblina
  17. - Filme
  18. - Kit Multimídia
  19. - Limpador Traseiro
  20. - MP3
  21. - Pneus Novos
  22. - Porta Malas Elétrico
  23. - Retrovisores Elétricos
  24. - Roda de Liga Leve
  25. - Sensor de Ré
  26. - Som CD
  27. - Trava Elétrica
Observações

Veiculo muitíssimo conservado. Sem detalhes. Pneus novos, bateria nova, todo revisado na concessionária. Carro de mulher, com baixa quilometragem. Carro extra.

Ricardo Melo

Icone Particular
Tratar com: Ricardo Melo
Telefone: (34) 32113704
Celular: (34) 999660703
Cidade: Uberlândia - Minas Gerais
Atenção
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Com a crise do petróleo de 1973, muitas montadoras tiveram de repensar suas estratégias e formas de produção, e uma das saídas encontradas para contornar este momento crítico, foi a produção de veículos compactos.

Vendo esta necessidade, a Ford começou a projetar um modelo dentro desta característica, cujo protótipo foi batizado de Bobcat. Suas metas eram muito ambiciosas, pois a empresa queria fabricar 500 mil unidades entre 1976/1977, e para isso teria de investir um bilhão de dólares.

Em dezembro de 1975, o Bobcat ganharia seu nome definitivo: Fiesta, que em espanhol significa festa. No ano seguinte chegaria ao mercado com as versões 1.0 de 40 cv ou 45 cv e a 1.1 de 53 cv; pesava 700 kg, possuía o maior espaço para bagagem, e a melhor visibilidade e aerodinâmica oferecidas aos consumidores da época.

O sucesso do carro foi tão grande, que em apenas 3 anos de existência, conseguiu ultrapassar a incrível marca de mais de 1 milhão de unidades vendidas, e em 1981 chegaria ao seu segundo milhão.

A segunda geração do modelo chegaria em 83, com um visual mais clean, e seria lançada a versão XR2, com aerofólio e transmissão de cinco velocidades. No ano seguinte chegaria o primeiro motor 1.3 a gasolina sem chumbo.

Só começaria a ser produzido no Brasil em 1996, quando estava na sua quarta geração, quando foram introduzidos os motores Zetec de 16 válvulas, além de freios ABS, controle de tração e airbag para passageiro.

No final dos anos 90 e início dos 2000, o Fiesta passou por uma reestilização, ganhando novos faróis e versões variadas como o sedã, furgão e pick-up.

Recentemente foi lançado o New Fiesta 2014, e hoje é o 5º carro mais vendido do Brasil, e o mais vendido da Ford no país.

Atuais Versões: New Fiesta 1.6 Titanium Powershift, New Fiesta 1.6 SE Powershift, New Fiesta 1.5 S, New Fiesta Sedã.

Antigas Versões: Popular, Popular Plus, L, LX, Guia, 1.6S, XR2i, RS Turbo, RS1800, Fiesta, LA, DL, SX, Azura, Si, Classic, Classic Quartz, Classic Cabaret.