JAC J3 Turin Sedan 1.4

JAC J3 Turin Sedan 1.4 - Uberlândia

JAC J3 Turin Sedan 1.4

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R$ 20.900,00
Ficha técnica
  1. Combustivel: Flex
  2. Cor: Prata
  3. Portas: 4
  4. Ano/Modelo: 2012/2013
  5. Km: Não informado
Acessórios
  1. - Completo
  2. - Ar Condicionado
  3. - Ar Quente
  4. - Direção Hidráulica
  5. - Trava Elétrica
  6. - Vidro Elétrico
Observações

UDICAR MULTIMARCAS

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Principal modelo da JAC Motors, o hatch J3 é um carro que conseguiu através de seu bom desempenho e seus itens de série, apagar a má impressão que muitos têm sobre os veículos vindos da China.

Seu lançamento no Brasil ocorreu em março de 2011, onde um forte esquema de marketing foi feito, com gastos que passaram dos R$ 300 milhões, e seus anúncios traziam o apresentador Fausto Silva (Faustão) como garoto propaganda.

A confiança da JAC no J3 era tão grande, que na inauguração de sua fábrica em Camaçari na Bahia, um modelo foi enterrado com imagens e mensagens numa espécie de “cápsula do tempo”, com a promessa de ao ser desenterrado vinte anos depois, continuará intacto.

Em pouco tempo tornou-se um grande sucesso comercial no país; logo no primeiro mês de circulação chegou a vender 1.927 unidades, o que o colocou a frente de concorrentes de peso como Renault Clio, Corsa e Peugeot 207 Passion.

Para conseguir acertar o gosto do público brasileiro, o empresário Sérgio Habib fez inúmeras viagens à China, onde acompanhou de perto a concepção do veículo, e na época chegou a declarar que mais de 200 alterações foram feitas nele para que ficasse ao gosto dos consumidores nacionais.

O design do J3 também recebeu um tratamento especial; seu desenho foi concebido pelo renomado estúdio italiano Pininfarina, que criou uma dianteira de linha curva, com grade discreta que carrega o símbolo da montadora e a lateral que trazia uma linha com caimento no teto em direção a traseira, o que deixava o seu vidro bastante inclinado.

Quanto a sua motorização, a JAC apostou num 1.4 de quatro cilindros, movido a gasolina que rendia 108 cv e 14,1 kgfm de torque, enquanto que o câmbio era de transmissão manual de cinco marchas.

Recentemente passou por uma reestilização, onde ganhou um novo volante revestido em couro com comando de som, regulagem da intensidade de luz no painel, chave em forma de canivete e hodômetro em LED.

Também chegou a ganhar sua versão sedã que foi batizada de J3 Turin, que traz os mesmos itens de série do seu modelo base.