Chevrolet Onix Hatch LTZ 1.4

Chevrolet Onix Hatch LTZ 1.4 - Araxá

Chevrolet Onix Hatch LTZ 1.4

  • Chevrolet Onix Hatch LTZ 1.4
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  • Chevrolet Onix Hatch LTZ 1.4
R$ 43.900,00
Ficha técnica
  1. Motor: 25.000
  2. Combustivel: Flex
  3. Cor: Branco
  4. Portas: 4
  5. Ano/Modelo: 2015/2015
  6. Km: 25400
  7. Único dono: Sim
  8. Licenciado: Sim
  9. IPVA Pago: Sim
  10. Usado: Sim
Acessórios
  1. - Câmbio Manual
  2. - My Link
  3. - Completo
  4. - Trava Elétrica
  5. - Vidro Elétrico
  6. - ABS
  7. - Air Bag
  8. - Alarme
  9. - Ar Condicionado
  10. - Ar Digital
  11. - Ar Quente
  12. - Computador de Bordo
  13. - Controle Som no Volante
  14. - Desembaçador Traseiro
  15. - Direção Hidráulica
  16. - Engate
  17. - Farol de Milha
  18. - Farol de Neblina
  19. - Filme
  20. - GPS
  21. - Kit Multimídia
  22. - Limpador Traseiro
  23. - MP3
  24. - Pneus Novos
  25. - Porta Malas Elétrico
  26. - Retrovisores Elétricos
  27. - Roda de Liga Leve
  28. - Som CD
  29. - Media Nav
Observações

carro novissimo , unico dono, todas as revisoes feitas na concessionarias

Premium Multimarcas - Araxá

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Lançado no final de 2012, o Onix é um modelo compacto da Chevrolet, criado para dar gás novo à empresa no mercado de carros populares. Foi projetado no Brasil e seu desenho incorporava as ultimas tendências da GM, mas mesmo assim chegou a sofrer críticas por possuir um visual semelhante ao Gol, um de seus principais concorrentes.

Apresentado no Salão do Automóvel em 2012, seu lançamento oficial ocorreu na fábrica de Gravataí, no Rio Grande do Sul, e vinha nas versões LS 1.0, LT 1.0 e 1.4 e LTZ 1.4 (que são comercializadas até hoje).

Um dos principais pontos elogiados do Onix foi o seu espaço interior, cujo ruído sonoro é muito baixo, traz vários portas-objeto espalhados pela cabine, tela de navegação de sete polegadas sensível ao toque, e rádio com transmissão Bluetooth.

Outros pontos de destaque são sua dirigibilidade, bastante elogiada por especialistas, e seu conforto, já que em testes realizados nas estradas com asfalto ruim e com buracos, a suspensão reagiu bem às instabilidades, e a direção hidráulica garantiu a segurança da direção do veículo.

Em relação a sua motorização, tanto a versão 1.0 quanto a 1.4 apresentam motores Flex, com o 1.0 gerando 80 cv de potência com etanol e 78 cv com gasolina, com torque máximo de 9,8/9,5 kgfm e aceleração de 0 a 100km/h em 13,3 s em etanol e 13,7 s com gasolina. Já o 1.4 possui 106 cv com etanol e 98 cv com gasolina, tem torque máximo de 13,9 kgfm e acelera de 0 a 100 km/h em 10,1 s com etanol e 10,6 s utilizando gasolina.

Hoje figura como um dos principais modelos compactos do Brasil, e com menos de um ano de existência já é o 9º carro mais vendido do país, e se continuar neste ritmo, poderá muito em breve alcançar o objetivo de ser o mais vendido da GM por aqui.