Honda City EXL 1.5

Honda City EXL 1.5 - Ribeirão Preto

Honda City EXL 1.5

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R$ 66.700,00
Ficha técnica
  1. Motor: 1.5 16 válvulas
  2. Combustivel: Flex
  3. Cor: Branco
  4. Portas: 4
  5. Ano/Modelo: 2016/2016
  6. Km: 40000
  7. Único dono: Sim
  8. IPVA Pago: Sim
  9. Usado: Sim
Acessórios
  1. - Completo
  2. - Direção Elétrica
  3. - Vidro Elétrico
  4. - ABS
  5. - Air Bag
  6. - Alarme
  7. - Ar Condicionado
  8. - Ar Digital
  9. - Ar Quente
  10. - Banco de Couro
  11. - Câmbio Automático
  12. - Câmera de Ré
  13. - Computador de Bordo
  14. - Controle Som no Volante
  15. - Desembaçador Traseiro
  16. - Direção Hidráulica
  17. - Farol de Neblina
  18. - Filme
  19. - GPS
  20. - Kit Multimídia
  21. - Piloto Automático
  22. - Porta Malas Elétrico
  23. - Retrovisores Elétricos
  24. - Roda de Liga Leve
  25. - Sensor de Ré
  26. - Som CD
  27. - Trava Elétrica
Observações

Não aceito troca

Wilson Penha

Icone Particular
Tratar com: Wilson Penha
Telefone: (41) 169814513
Celular: (16) 981451313
Cidade: Ribeirão Preto - Minas Gerais
Atenção
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Pelo tempo de circulação no Brasil, o Honda City aparenta ser um novato, mas, ao se olhar sua história, o City já possui bons anos de existência no mercado automobilístico mundial.

Sua origem se dá em novembro de 1981, quando a montadora japonesa lançou a versão hatch para ocupar o lugar do Civic, que naquela época já não podia usufruir das vantagens fiscais dos chamados “carro K”.

Tinha como características um bom espaçamento interno, uma carroceria com colunas estreitas, motor 1.2, com 67 cv de potência e 10 kgfm de torque; havia as opções de câmbio manual de quatro e cinco marchas e o automático de três velocidades.

Em 1994, quando foi apresentada a sua terceira geração, a versão hatch foi aposentada cedendo lugar de vez para o sedã, que era uma espécie de modelo simples do Civic, que trazia as opções 1.3 e 1.5 de motores, ambos de comando único, injeção eletrônica e de 16 válvulas; a potência variava de 90 cv no 1.3 e 110 cv no 1.5, a transmissão podia ser manual de cinco marchas ou automática de quatro marchas.

No Brasil o veículo só chegaria em 2009, quando já se encontrava em sua quinta geração, sendo apresentado apenas na versão 1.5, com comando I-VTEC, motor Flex de 16 válvulas, entregando 116 cv quando abastecido a álcool e 115 cv a gasolina.

Hoje se encontra na sua linha 2013, que tem como itens de série freios ABS, com distribuição eletrônica de frenagem (EBD), rodas de aro 15, e sensor de estacionamento traseiro. É o terceiro modelo mais vendido da Honda no Brasil, e o 33º no ranking geral.

Versões comercializadas do City: DX, LX, EX e Sport.