Toyota Corolla XEI 2.0 VVTI

Toyota Corolla XEI 2.0 VVTI - Uberlândia

Toyota Corolla XEI 2.0 VVTI

  • Toyota Corolla XEI 2.0 VVTI
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R$ 74.500,00
Ficha técnica
  1. Motor: 2.0
  2. Combustivel: Flex
  3. Cor: Prata
  4. Portas: 4
  5. Ano/Modelo: 2015/2016
  6. Km: 65000
  7. IPVA Pago: Sim
  8. Usado: Sim
Acessórios
  1. - Completo
  2. - Direção Elétrica
  3. - Roda de Liga Leve
  4. - Som CD
  5. - Som DVD
  6. - Trava Elétrica
  7. - Vidro Elétrico
  8. - ABS
  9. - Air Bag
  10. - Alarme
  11. - Ar Condicionado
  12. - Ar Digital
  13. - Ar Inteligente
  14. - Ar Quente
  15. - Banco de Couro
  16. - Câmbio Automático
  17. - Câmera de Ré
  18. - Computador de Bordo
  19. - Controle Som no Volante
  20. - Desembaçador Traseiro
  21. - Direção Hidráulica
  22. - Engate
  23. - Farol de Milha
  24. - Farol de Neblina
  25. - Filme
  26. - GPS
  27. - Kit Multimídia
  28. - MP3
  29. - Piloto Automático
  30. - Pneus Novos
  31. - Retrovisores Elétricos
Observações

Carro com procedência, km original, manutenções na Toyota comprovadas no manual do veículo. Não tem passagem por leilão, não tem sinistro, em ótimo estado de conservação. Chave reserva, kit multimídia, câmera de ré, bancos em couros originais em ótimas condições. Todos os acessórios funcionando, sem defeitos. Ar condicionado digital. Não frequenta estradas de terra. Ótimo consumo na cidade 10km/litro, e 13 km/litro em estrada. Documentação 2018 paga. 4 pneus novos, trocados recentemente. *SOMENTE VENDA - VEÍCULO DE PARTICULAR

Everton H. Freitas

Icone Particular
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Telefone: (34) 000000000
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Cidade: Uberlândia - Minas Gerais
Atenção
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Oferecido em versões sedã, hatchback e perua, o Corolla, nome que vem do latim cujo significado é “coroa de flores”, é o principal modelo da Toyota, sendo produzido em cinco continentes e é o carro mais vendido da história com mais de 39 milhões de unidades vendidas.

Surgiu em novembro de 1966, com o nome KE10, numa versão sedã de duas portas, com tração traseira e motor de quatro cilindros, 1,1 litros, 60 cv de potência e 8,5 m.kgk de torque.

No ano seguinte viria o modelo quatro portas, uma versão perua de duas portas, e um cupê, que impulsionaram suas vendas e ajudaram o carro a entrar no mercado norte-americano em 1968.

A segunda geração do Corolla chegaria bem rápido, em maio de 1970 os veículos tiveram seus entreeixos aumentados em 5 cm e o comprimento em 10, surgia a perua de cinco portas e o motor 1.2 substituiria o motor 1.1, além da opção de câmbio automático para os norte americanos.

Mesmo tendo recebido em 1958 a primeira fábrica da Toyota fora do Japão, o Brasil demorou um bom tempo para receber um Corolla, muito pelo fato da censura imposta pelo regime militar aos produtos importados.

Somente com a abertura de 1990 para a importação é que foi possível trazer o carro para o país em 93, na versão LE de motor 1.8, 16v e 117cv de potência.

Dois anos após sua chegada no Brasil, passou por um leve reestilização, onde as lanternas traseiras passaram a ter os piscas na cor branca, a grade dianteira foi levemente modificada e o teto-solar deixou de ser disponibilizado.

Não demorou muito para o Corolla ganhar produção nacional, e no final de 98 começaram a ser vendidas as primeiras unidades fabricadas por aqui, que tinham características semelhantes com a versão japonesa, com motor 1.8, nas versões XLi, XEi e SE-G.

Em 2010, ocorreu o seu maior recall, que afetou milhões de motoristas, inclusive os brasileiros; tudo isso devido ao fato do tapete do caro ser escorregadio o que fazia com que os condutores ou aceleram-se ou freiam-se bruscamente, gerando alguns acidentes.

Resolvido o problema, o Corolla passou a ter boas avaliações em testes de segurança, tendo recebido nota máxima no realizado pelo EuroNCap , e nota 4 de 5 para a segurança de crianças.

Atualmente continua sendo um grande sucesso comercial, e admirado por milhões pelo seu grande desempenho e variedade de carrocerias, e é o 20º carro mais vendido do Brasil.

Versões do Corolla: XLi, GLi, XEi, Altis e XRS.