Toyota Corolla XRS 2.0

Toyota Corolla XRS 2.0 - Uberaba

Toyota Corolla XRS 2.0

  • Toyota Corolla XRS 2.0
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R$ 62.500,00
Ficha técnica
  1. Motor: 2.0
  2. Combustivel: Flex
  3. Cor: Preto
  4. Portas: 4
  5. Ano/Modelo: 2013/2014
  6. Km: 58000
  7. Único dono: Sim
  8. IPVA Pago: Sim
  9. Usado: Sim
Acessórios
  1. - Completo
  2. - Direção Elétrica
  3. - Sensor de Ré
  4. - Som CD
  5. - Trava Elétrica
  6. - Vidro Elétrico
  7. - ABS
  8. - Air Bag
  9. - Ar Digital
  10. - Ar Inteligente
  11. - Ar Quente
  12. - Banco de Couro
  13. - Câmbio Automático
  14. - Câmbio Tiptronic
  15. - Câmera de Ré
  16. - Computador de Bordo
  17. - Controle Som no Volante
  18. - Desembaçador Traseiro
  19. - Direção Hidráulica
  20. - Engate
  21. - Farol de Milha
  22. - Farol de Neblina
  23. - Filme
  24. - GPS
  25. - MP3
  26. - Piloto Automático
  27. - Pneus Novos
  28. - Porta Malas Elétrico
  29. - Retrovisores Elétricos
  30. - Roda de Liga Leve
Observações

- Único dono; - Com chave reserva; - Revisões feitas na autorizada; - NF de compra; - Completíssimo; - Com câmera de ré e sensor de estacionamento; - Pneus novos Continental; Carro impecável.

Ricardo

Icone Particular
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WhatsApp: (34) 91988222
Telefone: (34) 33333333
Celular: (34) 91988222
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Cidade: Uberaba - Minas Gerais
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Oferecido em versões sedã, hatchback e perua, o Corolla, nome que vem do latim cujo significado é “coroa de flores”, é o principal modelo da Toyota, sendo produzido em cinco continentes e é o carro mais vendido da história com mais de 39 milhões de unidades vendidas.

Surgiu em novembro de 1966, com o nome KE10, numa versão sedã de duas portas, com tração traseira e motor de quatro cilindros, 1,1 litros, 60 cv de potência e 8,5 m.kgk de torque.

No ano seguinte viria o modelo quatro portas, uma versão perua de duas portas, e um cupê, que impulsionaram suas vendas e ajudaram o carro a entrar no mercado norte-americano em 1968.

A segunda geração do Corolla chegaria bem rápido, em maio de 1970 os veículos tiveram seus entreeixos aumentados em 5 cm e o comprimento em 10, surgia a perua de cinco portas e o motor 1.2 substituiria o motor 1.1, além da opção de câmbio automático para os norte americanos.

Mesmo tendo recebido em 1958 a primeira fábrica da Toyota fora do Japão, o Brasil demorou um bom tempo para receber um Corolla, muito pelo fato da censura imposta pelo regime militar aos produtos importados.

Somente com a abertura de 1990 para a importação é que foi possível trazer o carro para o país em 93, na versão LE de motor 1.8, 16v e 117cv de potência.

Dois anos após sua chegada no Brasil, passou por um leve reestilização, onde as lanternas traseiras passaram a ter os piscas na cor branca, a grade dianteira foi levemente modificada e o teto-solar deixou de ser disponibilizado.

Não demorou muito para o Corolla ganhar produção nacional, e no final de 98 começaram a ser vendidas as primeiras unidades fabricadas por aqui, que tinham características semelhantes com a versão japonesa, com motor 1.8, nas versões XLi, XEi e SE-G.

Em 2010, ocorreu o seu maior recall, que afetou milhões de motoristas, inclusive os brasileiros; tudo isso devido ao fato do tapete do caro ser escorregadio o que fazia com que os condutores ou aceleram-se ou freiam-se bruscamente, gerando alguns acidentes.

Resolvido o problema, o Corolla passou a ter boas avaliações em testes de segurança, tendo recebido nota máxima no realizado pelo EuroNCap , e nota 4 de 5 para a segurança de crianças.

Atualmente continua sendo um grande sucesso comercial, e admirado por milhões pelo seu grande desempenho e variedade de carrocerias, e é o 20º carro mais vendido do Brasil.

Versões do Corolla: XLi, GLi, XEi, Altis e XRS.