Citroen XSara Picasso  2.0 16V

Citroen XSara Picasso 2.0 16V - Uberlândia

Citroen XSara Picasso 2.0 16V

  • Citroen XSara Picasso  2.0 16V
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R$ 16.000,00
Ficha técnica
  1. Combustivel: Gasolina
  2. Cor: Cinza
  3. Portas: 4
  4. Ano/Modelo: 2003/2003
  5. Km: Não informado
  6. Usado: Sim
Acessórios
  1. - Completo
  2. - ABS
  3. - Air Bag
  4. - Ar Condicionado
  5. - Ar Quente
  6. - Banco de Couro
  7. - Computador de Bordo
  8. - Desembaçador Traseiro
  9. - Direção Hidráulica
  10. - Engate
  11. - Limpador Traseiro
  12. - MP3
  13. - Porta Malas Elétrico
  14. - Retrovisores Elétricos
  15. - Roda de Liga Leve
  16. - Trava Elétrica
  17. - Vidro Elétrico
Observações

VENDO OU TROCO POR CARRO DE MENOR VALOR. VÉICULO RETIRADO EM UBERLÂNDIA, COM  NOTA FISCAL E MANUAL. 

Fernando

Icone Particular
Tratar com: Fernando
Telefone: (34) 998724333
Cidade: Uberlândia - Minas Gerais
Atenção
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Mesmo com apenas seis anos de existência no mercado, o Xsara foi um carro marcante na história da Citroën por ser o primeiro da linha top no segmento de veículos médios, e por trazer inovações em termos de design e espaço.

Sua trajetória começou em janeiro de 1998, quando foi lançada a sua versão cupê em três tipos de modelos: X, SX e Exclusive. Havia cinco tipos de motores disponíveis para os carros: 1.4i de 75 cv, 2.0i de 167 cv, movidos a gasolina, e os 1.9 D de 68 cv e 90 cv movidos a diesel.

No mesmo período, chegaria as concessionárias no mês de março a versão Xsara State, que tinha como inovação uma capacidade maior de carga.

A chegada do veículo ao Brasil se deu em seu lançamento, e era importado na versão N6 com três tipos de versões: GLX, Exclusive e VTS. Todas vinham com as opções de câmbio automático ou manual, e eram equipadas com motores 1.8 de 95 cv na transmissão automática, e os 1.8 de 112 cv e 2.0 de 167 cv na transmissão manual.

Em dezembro de 2000, a Citroën faria aquele que viria a ser o último veículo da família Xsara: o Xsara Picasso, que no Brasil era fabricado na planta da cidade carioca de Porto Real.

Chegaria ao seu fim em 2004, quando a montadora lançou sua nova aposta para este mercado, o Citroën C4. Hoje da antiga linha, apenas o Picasso ainda é fabricado, agora como membro da família do C4.