Honda CR-V 2.0 EXL 4WD

Honda CR-V 2.0 EXL 4WD - Uberlândia

Honda CR-V 2.0 EXL 4WD

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R$ 51.990,00
Ficha técnica
  1. Motor: 2.0
  2. Combustivel: Gasolina
  3. Cor: Cinza
  4. Portas: 4
  5. Ano/Modelo: 2009/2010
  6. Km: 96000
  7. Licenciado: Sim
  8. IPVA Pago: Sim
  9. Usado: Sim
Acessórios
  1. - Completo
  2. - ABS
  3. - Air Bag
  4. - Alarme
  5. - Ar Condicionado
  6. - Ar Digital
  7. - Ar Quente
  8. - Banco de Couro
  9. - Câmbio Automático
  10. - Controle Som no Volante
  11. - Desembaçador Traseiro
  12. - Direção Hidráulica
  13. - Farol de Milha
  14. - Farol de Neblina
  15. - Limpador Traseiro
  16. - Retrovisores Elétricos
  17. - Roda de Liga Leve
  18. - Som CD
  19. - Teto Solar
  20. - Trava Elétrica
  21. - Vidro Elétrico
Observações

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Criado para ser a resposta da Honda frente a seu rival RAV-4 da Toyota, o CR-V é um modelo SUV recreativo que tem todas as características necessárias para pegar trilhas leves.

Foi lançado em 1995, sendo apresentado pela primeira vez ao público no salão do automóvel de Tóquio. Tinha um design de linhas retas, com frente e traseira inspiradas no Civic, lanternas que envolviam o vidro traseiro, e com estepe exposto na tampa do porta-malas que dava um ar mais esportivo para o carro.

Possuía tração integral, motor 2.0 de quatro cilindros e 16 válvulas, com 131 cv de potência; tinha freios ABS, airbags laterais e navegador como item opcional.

Sua chegada no Brasil aconteceria cinco após seu lançamento no mercado, com algumas mudanças visuais, como o pára-choque dianteiro renovado e motor com potência de 147 cv. Tinha como itens de série o ar-condicionado, airbags frontais e o rádio toca-fitas.

A segunda geração do CR-V chega em 2002 com algumas mudanças visuais e dois novos motores: o 2.0 de 16 válvulas, com sistema i-VTEC, acelerador eletrônico (drive-by-wire), de 150 cv de potência, e um 2.4 de 156 cv.

Mais mudanças viriam em sua terceira geração lançada no ano de 2007, onde ganhou um design com linhas mais arredondadas, faróis mais pontudos, lanternas traseiras se estendendo do pára-choque até o vidro, e o estepe sairia da tampa do porta-malas, que agora abria pra cima.

Outras novidades nesse período foram o ar-condicionado digital, a conexão Bluetooth, faróis de xenônio, com o câmbio automático sendo operado junto ao painel de controle do motorista.

Hoje se encontra na sua linha 2012, que trouxe mais versatilidade e espaço para o modelo.

Versões do CR-V comercializadas no Brasil: LX,  EXL 4X2 e EXL 4X4.