Ford Focus Sedan Titanium 2.0

Ford Focus Sedan Titanium 2.0 - Uberlândia

Ford Focus Sedan Titanium 2.0

  • Ford Focus Sedan Titanium 2.0
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R$ 81.900,00
Ficha técnica
  1. Combustivel: Flex
  2. Cor: Preto
  3. Portas: 4
  4. Ano/Modelo: 2015/2016
  5. Km: 21000
  6. Usado: Sim
Acessórios
  1. - Mídia Nave
  2. - Completo
  3. - Direção Elétrica
  4. - Porta Malas Elétrico
  5. - Retrovisores Elétricos
  6. - Roda de Liga Leve
  7. - Sensor de Ré
  8. - Som CD
  9. - Som DVD
  10. - Teto Solar
  11. - Trava Elétrica
  12. - Vidro Elétrico
  13. - ABS
  14. - Air Bag
  15. - Alarme
  16. - Ar Condicionado
  17. - Ar Digital
  18. - Ar Inteligente
  19. - Ar Quente
  20. - Banco de Couro
  21. - Banco Elétrico
  22. - Câmbio Automático
  23. - Câmera de Ré
  24. - Computador de Bordo
  25. - Controle Som no Volante
  26. - Desembaçador Traseiro
  27. - Farol de Milha
  28. - Farol de Neblina
  29. - Filme
  30. - GPS
  31. - Kit Multimídia
  32. - Limpador Traseiro
  33. - MP3
  34. - Piloto Automático
  35. - Pneus Novos
Observações

Veículo em excelente estado de conservação, garantia de fábrica, único dono, ótima procedência, teto solar, manual, chave reserva, nota fiscal, estepe nunca rodou, som, financiamos em até 60x , com as menores taxas do mercado, confira!

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Lançado em 1998, o Ford Focus foi desenvolvido na Europa para ser o sucessor do Escort e para bater de frente com seus principais concorrentes da época. O carro trouxe novidades como motores modernos e design mais ousado tanto em seu exterior quanto no seu interior.

Chegou ao Brasil dois anos depois de seu lançamento na Europa, na versão Básica e Ghia; seus motores eram o Zetec  SE 1.8  16v de 115cv no hatch da versão básica, e 2.0 16v de 130cv nas versões sedan Ghia.

Um ano depois viria a sua primeira série especial com a versão XR 2.0, que teve apenas 360 unidades produzidas, e tinha como diferencial as rodas de aro 16, suspensão levemente rebaixada, piscas alertas com lentes brancas, e câmbio automático de 4 marchas nos veículos 2.0.

Em 2004, ocorria sua primeira reestilização, onde ganharia a mesma frente dos modelos europeus, além do motor Zetec RoCam 1.6 8v de 103cv, e passava a ser vendido em quatro versões: GL 1.6, GLX 1.6, GLX 2.0 16v e Ghia 2.0 16v.

Hoje se encontra em sua segunda geração, que foi feita em 2008, equipado de motores Duratec 2.0 de 16v  e 147cv (versão manual) e 140cv (versão automática), ambas em versões Flex.

Atuais versões: GLX 1.6, GLX 2.0, GLX Plus 2.0, GLX 2.0 AT, GLX Plus 2.0 AT, Titanium 2.0, Titanium 2.0 AT,

Antigas versões: MK 1,5, GLX e Ghia (primeira geração).

Versão especial: XR 2.0.