Honda Fit LX 1.4

Honda Fit LX 1.4 - Uberlândia

Honda Fit LX 1.4

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R$ 30.000,00
Ficha técnica
  1. Motor: 1.4 FLEX
  2. Combustivel: Flex
  3. Cor: Cinza
  4. Portas: 4
  5. Ano/Modelo: 2010/2011
  6. Km: 68000
  7. Licenciado: Sim
  8. IPVA Pago: Sim
  9. Usado: Sim
Acessórios
  1. - Câmbio Manual
  2. - Completo
  3. - Air Bag
  4. - Alarme
  5. - Ar Condicionado
  6. - Ar Quente
  7. - Desembaçador Traseiro
  8. - Direção Hidráulica
  9. - Limpador Traseiro
  10. - MP3
  11. - Porta Malas Elétrico
  12. - Retrovisores Elétricos
  13. - Roda de Liga Leve
  14. - Som CD
  15. - Trava Elétrica
  16. - Vidro Elétrico
Observações

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Lançado no Japão em 2001, o Honda Fit (conhecido como Jazz na Europa) foi o primeiro modelo compacto da montadora japonesa, que estava disposta a entrar neste mercado para alcançar os primeiros lugares de vendas.

Chegou no Brasil dois anos após seu lançamento, nas versões LX e LX-L, com apenas uma opção de motor, o 1.4 movido a gasolina que entregava 80 cv de potência, e trazia o câmbio automático opcional como uma novidade, que vinha dotado de uma caixa chamada CVT de relações infinitas, enquanto o manual era de cinco marchas.

Mesmo com a promessa de ser um veículo popular, o Honda Fit não era tão acessível ao público-mesmo sendo mais barato que seus concorrentes- já que seu preço variava na época entre R$ 33.960 a R$39.980.

Sua aceleração nos carros com o câmbio CVT ia de 0 a 100 km/h em 15,4 segundos e alcançava uma velocidade máxima de 158,4 km/h.

Em 2006 com o constante crescimento no mercado de motores flex, o Honda Fit passou a adotá-lo, começando no seu 1.4 que continuava com 80 cv, movido a gasolina, porém ganhava três a mais de potência quando abastecido de álcool.

A segunda geração seria lançada por aqui em 2008, quando foi batizado de New Fit, e ganhou um novo visual com faróis maiores e mais planos, sua máscara voltava a ser negra, com o refletor ocupando quase todo o seu interior, a grade dianteira tinha crescido e sido fechada com tela de colméia, e na traseira o vidro havia ficado menor com sua base ficando convexa.

Nesta época ganhou dois novos motores: um 1.4 de 16 v com 101 cv de potência nas versões LX e LX-L, e um 1.5 de 16 v com 115 cv de potência, nas versões EX e EX-L.

Hoje é o segundo carro mais vendido da categoria no Brasil, e o 26º no ranking geral, e já foi apontado durante quatro anos (de 2004 a 2007) como o campeão em satisfação dos clientes.

Atuais versões do Honda Fit: CX, LX, EX, Honda Fit Twist.

Antigas versões: LX-L, EX-L e DX.

Série especial: S.