Toyota Hilux SRV 3.0 D4-D 4x4 TDI Cabine Dupla

Toyota Hilux SRV 3.0 D4-D 4x4 TDI Cabine Dupla - Catalão

Toyota Hilux SRV 3.0 D4-D 4x4 TDI Cabine Dupla

  • Toyota Hilux SRV 3.0 D4-D 4x4 TDI Cabine Dupla
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R$ 117.000,00
Ficha técnica
  1. Combustivel: Diesel
  2. Cor: Branco
  3. Portas: 4
  4. Ano/Modelo: 2013/2013
  5. Km: 77000
  6. Usado: Sim
Acessórios
  1. - Completo
  2. - Sensor de Ré
  3. - Som DVD
  4. - Trava Elétrica
  5. - Vidro Elétrico
  6. - ABS
  7. - Air Bag
  8. - Alarme
  9. - Ar Condicionado
  10. - Ar Digital
  11. - Ar Quente
  12. - Banco de Couro
  13. - Banco Elétrico
  14. - Câmbio Automático
  15. - Câmera de Ré
  16. - Capota Marítima
  17. - Computador de Bordo
  18. - Controle Som no Volante
  19. - Direção Hidráulica
  20. - Engate
  21. - Farol de Milha
  22. - Farol de Neblina
  23. - GPS
  24. - Kit Multimídia
  25. - MP3
  26. - Piloto Automático
  27. - Pneus Novos
  28. - Protetor de Caçamba
  29. - Retrovisores Elétricos
  30. - Roda de Liga Leve
Observações

Veiculo semi novo e sem detalhes

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Com 45 anos de história, a Hilux é a picape da Toyota que possui uma grande história, partindo de um início modesto e com o passar dos anos, tornou-se um veículo de grande status da montadora, sendo hoje desejado por muitos.

Sua origem se dá em 1968, quando a montadora resolveu dar um importante passo para se consolidar no segmento de picapes; em março daquele ano lançaria a Hilux, nome de derivação inglesa: High (alto) e Luxury (luxo).

Vinha apenas na versão cabine simples, de tração traseira, com motor 2R de 1,5 litros de 74cv; três anos após seu lançamento chegava no mercado norte-americano com o motor 8RC, que apresentava mais modernidades que seu antecessor, como a capacidade aumentada para 1,8 litros, 97cv de potência e comando no cabeçote.

Apenas em 1992 chegaria ao mercado brasileiro, com as versões de cabine simples e dupla (de quatro portas), com tração traseira ou nas quatro rodas; vinha com o motor a diesel de quatro cilindros de 2,5 litros na 4X2, e de 2,8 litros na 4X4.

Em 2001, a fábrica argentina passava a produzir um modelo com linhas próprias, diferentes do carro de 97, e pela primeira vez havia nos modelos brasileiros motores turbodiesel e a gasolina, e a versão 4X2 voltaria com a mesma altura de rodagem da 4X4.

Depois de um período sem apresentar mudanças, no ano de 2009 um novo modelo era lançado com mudanças em seu aspecto visual, como a dianteira que agora era feita de acordo com outros mercados, equipamentos adicionais nas versões SRV, como bancos revestidos em couro, computador de bordo, ar-condicionado automático, e a suspensão traseira recalibrada.

Hoje é um dos campeões de venda da Toyota no Brasil, ficando em 23º no ranking dos 50 mais vendidos no país.

Versões da Hilux: 4X4 Diesel Cabine Dupla, 4X4 Diesel Cabine Dupla STD, 4X4 Diesel Cabine Simples e Flex Cabine Dupla.