Mitsubishi Pajero Sport 2.5 HPE 4X4

Mitsubishi Pajero Sport 2.5 HPE 4X4 - Uberlândia

Mitsubishi Pajero Sport 2.5 HPE 4X4

  • Mitsubishi Pajero Sport 2.5 HPE 4X4
  • Mitsubishi Pajero Sport 2.5 HPE 4X4
  • Mitsubishi Pajero Sport 2.5 HPE 4X4
  • Mitsubishi Pajero Sport 2.5 HPE 4X4
  • Mitsubishi Pajero Sport 2.5 HPE 4X4
  • Mitsubishi Pajero Sport 2.5 HPE 4X4
  • Mitsubishi Pajero Sport 2.5 HPE 4X4
R$ 38.999,00
Ficha técnica
  1. Motor: 2.5
  2. Combustivel: Diesel
  3. Cor: Prata
  4. Portas: 4
  5. Ano/Modelo: 2006/2007
  6. Km: 132700
  7. Licenciado: Sim
  8. IPVA Pago: Sim
  9. Usado: Sim
Acessórios
  1. - Completo
  2. - ABS
  3. - Air Bag
  4. - Alarme
  5. - Ar Condicionado
  6. - Ar Quente
  7. - Banco de Couro
  8. - Câmbio Automático
  9. - Desembaçador Traseiro
  10. - Direção Hidráulica
  11. - Engate
  12. - Farol de Milha
  13. - Farol de Neblina
  14. - Filme
  15. - Limpador Traseiro
  16. - MP3
  17. - Pneus Novos
  18. - Retrovisores Elétricos
  19. - Roda de Liga Leve
  20. - Sensor de Ré
  21. - Som CD
  22. - Trava Elétrica
  23. - Vidro Elétrico
Observações

VEÍCULO SEGUNDO DONO TIRADO NA MAQNELSON COM MANUAL TODA REVISADA 04 PNEUS FIRESTONE NOVOS CARRO MUITO BOM.TODOS NOSSOS VEÍCULOS SÃO DE EXCELENTE QUALIDADE E ÓTIMA PROCEDÊNCIA .OBS: PARA TROCA CONSIDERAR O PREÇO DA TABELA FIPE , ESSE PREÇO DE 38.999,00 É SOMENTE PARA VENDA SEM TROCA.

MIX VEICULOS

MIX   VEICULOS MIX   VEICULOS MIX   VEICULOS MIX   VEICULOS MIX   VEICULOS
Endereço: AV BRASIL 3285 ESQUINA COM RUA PARANA,3899 - BRASIL - Uberlândia - Minas Gerais
Telefone: (34)3216-9999
Celular: (34) 988227777
Celular: (34) 988227777
Fax: (34)3216-9999
Contato: PAULO CECCON
Atenção
  1. 1. Os dados aqui informados são de inteira responsabilidade do anunciante, cabe ao usuário certificar-se da veracidade das informações e do estado de conservação do veículo que pretende comprar.
  2. 2. A Autoscar não realiza a intermediação das vendas, compras, trocas ou qualquer outro tipo de transação feita pelos usuários, não recebendo qualquer comissão ou participação nas negociações que eventualmente se realizarem através de anúncios veiculados neste website.
  3. 3. Não nos responsabilizamos por quaisquer danos diretos e/ou indiretos causados ao usuário ou a terceiros, advindos da exibição dos anúncios em desacordo com as Leis Criminal, Civil e em especial ao Código Brasileiro de Defesa do Consumidor, por parte do anunciante.

Principal modelo da Mitsubishi e um dos carros mais consagrados da história do automobilismo, a Pajero é tida como uma lenda dos 4X4 por ter trazido grandes inovações para este segmento e por ter conseguido vencer 12 edições do Rally Dakar.

A história do veículo começou em outubro de 1981, quando estreou no Salão do Automóvel de Tóquio com uma carroceria de três portas, 3,99m de comprimento e 2,35m de distância entreeixos, e vinha num desenho bastante simples.

Quanto à origem de seu nome há um número razoável de teorias, mas a mais viável delas é a de ter vindo da Argentina, que na década de 40 criava carros para andar em todo tipo de terreno, que eram batizados de “rastojero”, sinônimo de paja, cujo significado era andar sobre pasto seco. Como a ideia do novo modelo da Mitsubishi era esse, daí teria vindo seu nome.

De início havia três opções de motores: um 2.0 movido a gasolina de 110 cv, outro a diesel 2.3 com turbocompressor de 95cv e um sem de 84cv; tinha a opção de câmbio automático, e sua suspensão dianteira era independente.

No início dos anos 90 viria a sua segunda geração, com o objetivo de dar uma vida nova a linha -que anos antes já estava sendo considerada ultrapassada- veio com um design renovado de linhas mais arredondadas e modernas.

Como o Brasil abriu-se para importações novamente nessa época, apenas em 1993 é que a Pajero chegaria por aqui, e de início veio apenas na versão de cinco portas, nos acabamentos GLX, GLS e GLZ.

Sete anos depois estreava a segunda geração da Pajero no Brasil, que desta vez vinha apenas na versão GLS, com opções de três ou cinco portas e motores 3.0 e 3.5 a gasolina e um 2.8 turbodiesel.

Durante o Salão do Automóvel de Paris de 2006, a Mitsubishi apresentou a reestilização do veículo, que em comparação com o desenho clássico mostrava uma evolução muito grande, e trazia inovações para sua segurança como freios com distribuição eletrônica, controle de estabilidade, e bolsas infláveis laterais e superiores de série.

Hoje a Pajero conseguiu um nível de popularidade muito alto para os padrões de carros esportivos, tendo ultrapassado a marca de 2,5 milhões de unidades vendidas, e no Brasil encontra-se disponível nas versões Full, Full 3D, Dakar e TR4.