KIA Sorento EX 2.4

KIA Sorento EX 2.4 - Ituiutaba

KIA Sorento EX 2.4

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R$ 60.000,00
Ficha técnica
  1. Combustivel: Gasolina
  2. Cor: Preto
  3. Portas: 4
  4. Ano/Modelo: 2010/2011
  5. Km: Não informado
  6. Usado: Sim
Acessórios
  1. - Completo
  2. - ABS
  3. - Air Bag
  4. - Ar Condicionado
  5. - Ar Quente
  6. - Banco de Couro
  7. - Câmbio Automático
  8. - Direção Hidráulica
  9. - Farol de Milha
  10. - Roda de Liga Leve
  11. - Teto Solar
  12. - Trava Elétrica
  13. - Vidro Elétrico
Observações

7 LUGARES

AG Veículos - Ituiutaba

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SUV compacto produzido pela Kia, o Sorento é um modelo de perfil moderno com cara de off-road, que por ter também uma aparência futurista e esportiva traz mais elegância ao seu mercado.

A sua trajetória começa em 2003, quando foi montado na cidade coreana de Hwasung, com um recurso chamado de “unibody”, que é bem freqüente nas fabricações de caminhões; isso fez com que o carro conseguisse um ótimo desempenho fora da estrada e uma rigidez não encontrados antes.

Vinha com três opções de motores: um 3.3 V6 DOHC, 24V e 238 cv, outro de 3.5 V6 DOHC , 24V e 194cv, e por fim um 3.8 V6 DOHC, 24V e 262 cv de potência. Esses motores possibilitavam um maior desempenho aliado a um baixo consumo de energia.

Em abril de 2009, durante os salões de Seul e Nova Iorque, foi apresentada a segunda geração do Sorento, que possuía o mesmo chassi dos modelos Hyundai Santa Fé II e Veracruz.

Tinha tração dianteira e nas quatro rodas, com opções de câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis.

Recentemente foi lançado o New Sorento que oferece como novidades freios ABS, airbag duplo, piloto automático, GPS, tração 4X4, teto solar, faróis de xenon, controle de tração, sistema de conexão Bluetooth e uma terceira fileira de bancos, que totaliza sete lugares no veículo.

Sua mais nova motorização é composta por um 3.5 16V de 278 cavalos de potência.

Hoje é considerado um dos carros mais seguros do mundo, já que em teste realizado pela NHTSA, órgão de segurança dos EUA, o Sorento conseguiu tirar nota máxima nas colisões frontais e laterais.