Chevrolet Corsa Classic LS 1.0

Chevrolet Corsa Classic LS 1.0 - Patrocínio

Chevrolet Corsa Classic LS 1.0

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R$ 20.900,00
Ficha técnica
  1. Combustivel: Flex
  2. Cor: Bege
  3. Portas: 4
  4. Ano/Modelo: 2010/2011
  5. Km: Não informado
  6. Usado: Sim
Acessórios
  1. - Alarme
  2. - Desembaçador Traseiro
  3. - Trava Elétrica
  4. - Vidro Elétrico
Observações

Moises Veiculos - Patrocinio

Moises Veiculos - Patrocinio Moises Veiculos - Patrocinio Moises Veiculos - Patrocinio Moises Veiculos - Patrocinio Moises Veiculos - Patrocinio
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Celular: (34) 999053710
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Contato: Moises
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Um dos principais modelos de carros populares no Brasil, o Corsa tem uma longa história que se inicia ao fim da década de 70, quando foi desenvolvido com base no Opel Corsa para entrar no mercado de veículos pequenos e de preços populares na Europa.

Só chegaria ao Brasil em 10 de janeiro de 1994, já em sua 2º geração e com o desafio de ser o sucessor do Chevette, missão que foi cumprida facilmente, já que só na lista de espera para compra do carro havia mais de 130.000 pessoas, o que gerou até uma reportagem de capa da revista Veja intitulada de “A História De Um Sucesso Industrial”.

A primeira versão, o Wind 1.0, trouxe inovações para época, com suas linhas mais arredondadas e por ter sido o primeiro carro popular a utilizar injeção eletrônica de combustível. Além do Wind, outras versões disponíveis eram o Wind Super 1.0, o Corsa GL 1.4 e o Corsa GSi 1.6 de 16 válvulas.

Em 2000, o Corsa protagonizou o maior recall da história da indústria automobilística do Brasil, ao convocar mais de 1,3 milhão de proprietários para repararem o grave defeito no cinto de segurança dianteiro, que estava propenso ao desgaste com o tempo de uso, podendo gerar um desprendimento do cinto no caso de um acidente.

Dois anos após este ocorrido, o carro ganharia sua primeira remodelação, com retoques no capô, carroceria única de 5 portas, teto solar, três cintos de segurança de três pontas, além do sistema Autoclutch que dispensava o pedal de embreagem, que era disponível nas versões 2002 de motor 1.0, porém, o sistema não agradou e foi logo aposentado.

Foi rebatizado em 2010 para o nome Classic, o que fez com que o Corsa da 1º geração fosse aposentado, mesmo com o Classic usando a mesma plataforma do sedan fabricado em 96, e em 2011 seria a vez do sedã se despedir.

No dia 26 de julho de 2012, o ciclo dos carros versões hatch chegaria ao fim no Brasil, sendo assim a despedida de modelos como o Corsa, Astra, Zafira, Meriva e Vectra.

Atual versão: Classic.

Antigas versões: Wind, Wind Super, Corsa GL, Corsa GSi, Pickup Montana, Corsa G1, Corsa G2, Corsa Sedan.