Ford Ranger LIMITED 3.2 4x4

Ford Ranger LIMITED 3.2 4x4 - Uberlândia

Ford Ranger LIMITED 3.2 4x4

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R$ 112.000,00
Ficha técnica
  1. Motor: 3.2 4X4
  2. Combustivel: Diesel
  3. Cor: Prata
  4. Portas: 4
  5. Ano/Modelo: 2014/2015
  6. Km: 40000
  7. Único dono: Sim
  8. Usado: Sim
Acessórios
  1. - Completo
  2. - Vidro Elétrico
  3. - ABS
  4. - Air Bag
  5. - Alarme
  6. - Ar Condicionado
  7. - Ar Quente
  8. - Banco de Couro
  9. - Câmbio Automático
  10. - Câmera de Ré
  11. - Capota Marítima
  12. - Computador de Bordo
  13. - Controle Som no Volante
  14. - Desembaçador Traseiro
  15. - Direção Hidráulica
  16. - Engate
  17. - Farol de Milha
  18. - Farol de Neblina
  19. - Filme
  20. - GPS
  21. - Kit Multimídia
  22. - Piloto Automático
  23. - Pneus Novos
  24. - Protetor de Caçamba
  25. - Retrovisores Elétricos
  26. - Roda de Liga Leve
  27. - Trava Elétrica
Observações

SEM DETALHE, FATURADA EM FEV/15. VENDA OU TROCA.VEÍCULO DE CIDADE.

Amarildo

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Cidade: Uberlândia - Minas Gerais
Atenção
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Pick-up derivada do Courier da Mazda, o Ford Ranger começou a ser criado no final dos anos 70 para fazer frente ao S10 da GM, e de início veio num estilo mais modesto tanto em seu design quanto no desempenho.

Em dezembro de 1982, o veículo chegava às concessionárias norte-americanas, e mesmo apresentando adaptações de seu modelo base para aquele mercado, o Ranger não era exatamente uma novidade, já que havia sido usado como versão de acabamento do jipe Bronco e das picapes Série F.

 Seu nome se originava nos guardas florestais dos Estados Unidos, e mesmo sendo um velho conhecido por lá, trouxe algumas inovações para o mercado da época, como um peso mais leve, cuja utilização se destinava para circulação urbana, versões com tração traseira ou nas quatro rodas, câmbio manual de quatro ou cinco marchas e câmbio automático de quatro marchas, e dois motores de quatro cilindros.

Até aquele período, a Ranger era oferecida apenas em versão cabine simples, mas em 1986 era lançada a SuperCab, de cabine estendida com a opção de pequenos bancos traseiros, além de ganhar injeção eletrônica em seus motores, onde o 2.0 passava para 73cv, e 140 cv no V6, que passava a ser 2,9 litros.

No Brasil só chegaria na metade da década de 90, quando o governo reduziu o imposto de importação, incentivando a Ford a trazer a Ranger para o país. Foi apresentada no Salão do Automóvel de São Paulo de 1994, e chegaria nas concessionárias no ano seguinte, nas versões XL de cabine simples e STX de cabine estendida.

As duas versões traziam como itens de série ar-condicionado e freios posteriores ABS, tinham tração traseira e motor V6 a gasolina de 4 litros, com potência de 160cv.

Ficou por um tempo sem apresentar alterações relevantes, até que em 2004 voltou a ser o foco das atenções da Ford brasileira, quando adotou linhas inspiradas nas do mercado norte-americano, com uma suspensão recalibrada que dava maior conforto aos seus condutores.

Em março de 2005, chegaria seu novo motor turbodiesel, com injeção eletrônica de duto único, 3,0 litros, 16v e 163cv de potência, fazendo com que atendesse as novas normas de emissões para utilitários.

Hoje é um dos principais modelos da Ford e da categoria de picapes, e se encontra entre os 50 veículos mais vendidos do Brasil.

Versões da Ranger comercializadas no mercado nacional: XLS 2.5 Flex, XLS Plus 2.5 Flex, XLS 3.2 Diesel, XLT 2.5 Flex, Limited 2.5 Flex, Limited Plus 2.5 Flex, XLS 3.2 Diesel 4X4, XLS 3.2 Diesel 4X4- AT.